Русский военный инженер и изобретатель Фёдор Аполлонович Пироцкий создал первый в мире трамвай на электрической тяге.

Невиданное чудо – конка без лошадей

Утром 3 сентября 1880 года на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка в Санкт-Петербурге яблоку негде было упасть. Люди старались занять место поближе к мостовой, нетерпеливо поглядывая на часы. Ровно в полдень из ворот Рождественского вагонного парка выехала конка (трамвай, который по рельсам тянут лошади). Вздох изумления пронёсся по толпе. Все увидели, что вагон двигался сам! Лошадей не было! Он проехал некоторое расстояние, остановился, поехал назад, потом снова вперёд. Люди аплодировали. А на подножке первого в мире электрического трамвая стоял его изобретатель — русский военный инженер Фёдор Аполлонович Пироцкий. Он приветливо махал публике рукой и с улыбкой приглашал смельчаков стать первыми пассажирами невиданного доселе чуда техники (https://radiovera.ru/fjodor-pirockij.html).

«Спасение в электричестве»

До этого знаменательного дня трамваев на электрической тяге, таких привычных нам сегодня, попросту не существовало. Идея оснастить трамвай так, чтобы он управлялся с помощью электрической энергии, пришла в голову Фёдору Аполлоновичу в 1866-м году, в Киеве.

Прогуливаясь по центру города со своим другом и изобретателем Павлом Николаевичем Яблочковым, Фёдор Аполлонович, глядя на плотное движение конок и экипажей по мостовой, заметил: «Скоро в городах жить будет невозможно. Телег и карет нужно всё больше и больше, а за лошадьми не успевают убирать. К тому же, вся мостовая разбита копытами…» «Полагаю, спасение в электричестве», — многозначительно ответил ему Яблочков. Что именно он имел в виду, будущий изобретатель лампочки тогда не уточнил. Но Пироцкий крепко задумался над его словами. Он обдумывал их без малого десять лет.

Эксперименты и успех

В 1874 году после перевода на службу в Санкт-Петербург Фёдор Аполлонович начал свои первые эксперименты. Пироцкий за свой счет приобрел всё необходимое, начиная со списанного вагона конки, и заканчивая электрическими двигателями, генераторами и контроллерами, и приступил к работе. Свои эксперименты изобретатель проводил в пригороде Питера на заброшенном участке железной дороги.

И вот, наконец, однажды в утреннем выпуске «Петербургских ведомостей» жители столицы прочли заметку: «В Санкт-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, господином Пироцким первый раз в России будет двинут вагон электрической силою…»

Весь сентябрь 1880 года электроконка Пироцкого бесплатно катала всех желающих по небольшому, специально оборудованному участку рельсов. Новость об изобретении русского инженера облетела мир. Русский инженер и изобретатель Фёдор Аполлонович Пироцкий был первым в мире, кто изобрёл трамвай на электрической тяге. Но, к сожалению, он не смог запатентовать своей изобретение, так как банально не обладал необходимым бюджетом.

Историческая справедливость

В современных источниках можно встретить информацию о том, что изобретателями трамвая на электрической тяге являются братья Сименс. Действительно, как и Пироцкий, они активно работали над его изобретением в тот же период времени. После появления публикаций в мировой прессе об изобретении русского инженера владельцы знаменитой компании Сименс из Германии приехали перенять опыт к Фёдору Аполлоновичу.

Через несколько месяцев братья Сименс запатентовали и запустили в Берлине первую пассажирскую электрическую трамвайную ветку. В России же революционное изобретение Пироцкого, по разным причинам, стало востребованным лишь спустя несколько лет. Вот почему Сименсов долгое время ошибочно считали первооткрывателями электротрамвая.

Однако сегодня точно известно: экологичный и уютный городской транспорт появился на улицах городов мира благодаря русскому инженеру и изобретателю Фёдору Аполлоновичу Пироцкому. Его именем назван сквер в Санкт-Петербурге, расположенный неподалёку от Дегтярного переулка — того самого места, откуда в первый свой путь в 1880 году двинулся электрический трамвай.

Новое чудо современного транспорта

Интересно, что именно 3 сентября 2025 года, в день демонстрации и выхода в рейс первого в мире трамвая на электротяге, ровно через 145 лет, в Москве запустили первый беспилотный трамвай.

«3 сентября 2025 г. первый в России полностью беспилотный трамвай начал регулярное движение с пассажирами. Инновационный транспорт на основе модели трамвая «Львенок-Москва» курсирует по маршруту №10 от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская» и обратно‎ в полностью беспилотном режиме. Он ежедневно выходит на маршрут и выполняет установленное расписание с пассажирами. За первый день беспилотный трамвай выполнил восемь рейсов и перевез 350 пассажиров. 4 сентября с утра он также вышел на маршрут», — говорится в сообщении пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

«Национальный центр информации»